Cuộc đổ bộ của dòng xe Sedan thể thao Lafesta

Hyundai vừa chính thức ra mắt mẫu xe mới tại triển lãm Auto China 2018, đây là mẫu xe dành riêng cho thị trường Trung Quốc với tên gọi Lafesta. Dòng xe hướng đến đối tượng khách hàng trẻ năng động và thành đạt.

Thiết kế tổng thể của Lafesta tập trung vào sự thể thao và trẻ trung với lưới tản nhiệt cỡ lớn tạo hình mắt cáo mà theo đại diện của Hyundai cho biết đây là một biến thể của lưới tản nhiệt “thác đổ” Cascading Grille đang được hãng xe Hàn Quốc trang bị cho các dòng xe của mình, cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED, đèn định vị ban ngày dạng LED được đặt thấp ngay bên trên đèn sương mù.

Hyundai Lafesta được thiết kế theo hình dáng của một mẫu sedan coupe với phần nóc xe được sơn đen và vuốt dài ra tận cốp sau, phần đèn hậu công nghệ LED của Lafesta được kéo dài xuyên suốt từ hai bên hông xe, cụm ống xả thể thao tạo hình bầu dục được bố trí đều sang hai bên. Tuy không sở hữu hệ thống cụm đèn chiếu sáng đột phá như Huyndai Grand i10 nhưng khách hàng lại tỏ ra khá hài lòng về thiết kế của Lafesta.

Dù không có nhiều hình ảnh về nội thất của Lafesta được chia sẻ với truyền thông nhưng những khách hàng có mặt tại triển lãm ôtô Bắc Kinh cho biết mẫu xe thể thao của Hyundai sở hữu khoang lái rộng rãi, vật liệu nội thất cao cấp, trang bị rất nhiều công nghệ mới và các hệ thống an toàn hàng đầu.

Hyundai Lafesta sử dụng động cơ GDI 4 xy lanh thẳng hàng dung tích 1.6L tăng áp cho công suất 200 mã lực và momen xoắn 265Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Nếu tinh ý có thể nhận thấy cấu tạo động cơ của dòng xe này mang hơi hướng giống Accent 2018.

Hyudai Lafesta sẽ được bán dành riêng cho thị trường Trung Quốc vào quý IV/2018. Hiện tại Hyundai chưa công bố giá bán và thông tin chính xác của Lafesta cũng như là chưa có thông tin hãng xe Hàn Quốc sẽ sản xuất mẫu xe thể thao này cho thị trường thế giới. Huyndai Vĩnh Phúc sẽ luôn cập nhật những thông tin mới nhất về dòng xe này đến với người dùng.

>> Xem thêm: Toyota Vios và Huyndai Accent 2018: Ai sẽ dành ngôi vương cho vị trí dòng xe bán chạy?

 

Toyota Vios và Huyndai Accent 2018: Ai sẽ dành ngôi vương cho vị trí dòng xe bán chạy?

Toyota Vios là một mẫu xe thực dụng, bền bỉ và đặc biệt là bền dáng theo thời gian, những yếu tố trên góp phần giúp Toyota Vios luôn giữ vững ngôi vị số 1 trong danh sách xe bán chạy. Accent 2018 hoàn toàn mới với thiết kế bắt mắt, trang bị đầy đủ nhất nhì phân khúc và đặc biệt là giá bán cực kỳ hấp dẫn. Ai trong số 2 dòng xe trên sẽ dành danh hiệu “ Thánh bán chạy” ?

Hãy cùng Huyndai Vĩnh Phúc thử nghiệm 1 phép so sánh nho nhỏ về 2 dòng xe nổi tiếng này.

Ngoại hình

Hyundai Accent 2018 sở hữu kích thước Dài/Rộng đều trội hơn Toyota Vios ( 4440 x 1729mm và 4410 x 1700mm), đặc biệt với ngôn ngữ thiết kế “Điêu khắc dòng chảy 2.0” Hyundai Accent 2018 mang một diện mạo trẻ trung và hiện đại với lưới tản nhiệt lục giác được thiết kế theo kiểu thác đổ Cascading Grill, đèn pha bóng Bi-Halogen và đèn định vị ban ngày dạng LED, đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED. Nhìn chung thiết kế tổng thể của Accent 2018 phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi thành đạt và luôn muốn cập nhật cái mới.

Ngược lại, Vios sở hữu thiết kế tổng thể vô cùng “thực dụng” với những đường nét bo tròn nhẹ nhàng và hài hoà với tổng thể xe, tuy nhiên Vios 1.5G vẫn sử dụng bóng đèn Halogen kiểu cũ cho cả đèn chiếu sáng trước và đèn hậu phía sau. Thiết kế của Vios thực dụng và phù hợp với số đông từ trung niên cho đến người lớn tuổi, từ cá nhân cho đến doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Nhìn chung, Accent vượt trội hơn về tổng thể thiết kế và trang bị ngoại thất so với Vios.

Nội thất

Toyota trang bị cho Vios hệ thống giải trí bao gồm đầu CD, hỗ trợ các kết nối cơ bản USB, AUX, Bluetooth,….Hyundai thể hiện độ “chịu chơi” khi trang bị cho Accent cửa sổ trời, hệ thống giải trí gồm màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp camera lùi, hỗ trợ đầy đủ các kết nối USB/Bluetooth/AUX/MP4. Ngoài ra hệ thống giải trí của Accent với 6 loa ( Toyota Vios 4 loa) kết nối Apple CarPlay bên cạnh đó thì bản đồ “độc quyền” của Hyundai còn cung cấp đầy đủ các thông tin tiện ích như điểm dịch vụ 3S, cây xăng, quán ăn,…

Cũng giống như ngoại thất, nội thất của Accent lại một lần nữa nhỉnh hơn Vios về trang bị cũng như thiết kế hiện đại hơn rất nhiều. Nội thất Vios vẫn đơn giản và thực dụng khi các chi tiết như vô lăng, taplo, tay nắm đều không có sự đột phá nhiều về thiết kế. Độ rộng khoảng để chân của cả hai chiếc được đánh giá là tương đồng nhau.

Động cơ và trang bị an toàn

Hyundai Accent được trang bị động cơ Kappa I4 1.4L cho công suất 100 mã lực tại 6000 vòng/phút, xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Tương tự hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động CVT, động cơ của Vios cho công suất cao hơn với mức 107 mã lực và momen xoắn đạt 140Nm. Hộp số CVT của Vios cho cảm giác êm ái khi vận hành, ngược lại hộp số tự động 6 cấp của Accent cho cảm giác sang số rõ rệt hơn, thể thao hơn.

Trang bị an toàn là thứ mà Toyota Vios bị Hyundai Accent “đánh bại” hoàn toàn khi Toyota chỉ trang bị cho mẫu sedan hạng B của hãng những hệ thống cơ bản như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD. Thì danh sách trang bị an toàn của Accent có thể nói là phải khiến rất nhiều mẫu xe sang khác ghen tị như: hệ thống chống trượt cân bằng điện tử ESC, kiểm soát thân xe VSM, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống chống trộm Immobilizer,…

Giá bán

Hyundai chính thức phân phối Accent 2018 từ tháng 4/2018 với 4 phiên bản mức giá từ 425 – 540 triệu đồng tuỳ theo tuỳ chọn hộp số và trang bị đi kèm, còn Vios 1.5G là phiên bản cao cấp nhất của Toyota với giá bán 588 triệu đồng.

Giá bán hiện tại của 1 chiếc xe Accent 2018 tại Huyndai Vĩnh Yên là 425 triệu đồng và còn rẻ hơn nếu mua với hình thức xe ô tô trả góp tại đây.

Nếu khách hàng muốn một chiếc sedan hạng B giá rẻ, thiết kế đẹp mắt, nhiều tiện nghi và trang bị an toàn thì Accent là phù hợp. Ngược lại, nếu độ bền bỉ là thứ bạn cần thì Toyota Vios là một lựa chọn “không thể bỏ qua”.

>> Xem thêm: Những trang bị an toàn cần phải biết khi chọn mua xe ô tô

 

Những trang bị an toàn cần phải biết khi chọn mua xe ô tô

Trước khi cân nhắc chọn mua cho mình một chiếc xe ưng ý, khách hàng hẳn sẽ  phải chuyển mối quan tâm từ thiết kế của xe sang thiết bị an toàn và động cơ của chiếc xe đó. Khi lưu thông trên đường, người dùng không thể sử dụng những công nghệ camera hiện đại bay trên cao để cảnh báo những mối nguy hiểm, mà dựa hoàn toàn vào những trang thiết bị an toàn của xe. Huyndai Vĩnh Phúc sẽ chia sẻ cho khách hàng những trang thiết bị an toàn cần có của 1 chiếc xe.

1.ABS, EBD, BA

Các hệ thống an toàn phanh bao gồm những công nghệ hỗ trợ phanh như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD và hệ thống hỗ trợ phanh gấp BA. Trong đó, hệ thống phanh ABS hiện phổ biến trên hầu hết các dòng xe tại Việt Nam, hệ thống có tác dụng ngăn chặn việc các bánh xe bị khoá cứng khi phanh, giúp tài xế vẫn điều khiển xe lái đúng hướng tránh hiện tượng văng đuôi. Hai hệ thống EBD và BA hết hợp với ABS sẽ giúp lái xe an toàn hơn rất nhiều.

2.Cân bằng điện tử

Tại nhiều thị trường trên thế giới, hệ thống cân bằng điện tử là một hệ thống bắt buộc phải có kể cả các xe hạng B giá rẻ. Hệ thống này tác động vào các bánh trong trường hợp tài xế đánh lái bất ngờ, tránh hiện tượng mất lái dẫn đến lật xe. Cụ thể, khi tài xế đánh lái quá gấp để vào cua, tránh chướng ngại vật ở tốc độ cao, xe sẽ tự động phanh một bánh nào đó để đảm bảo xe không bị mất lái.

3.Hệ thống chống trượt TRC

Hệ thống chống trượt hay hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống chống trượt khi tăng tốc có tác dụng ngăn chặn tình trạng xe bị mất kiểm soát, văng xe do mất ma sát với mặt đường khi tăng tốc đột ngột, giúp xe giữ được tính ổn định, điều chỉnh xe đúng hướng ở điều kiện mặt đường trơn trượt, khi vào cua. Có thể nói nếu hệ thống cân bằng điện tử ESP giúp ổn định xe ở tốc độ cao thì hệ thống chống trượt giúp ổn định xe khi tăng tốc, khi đi trên mặt đường trơn trượt ở tốc độ thấp.

4.Camera lùi

Camera lùi là giải pháp giúp giảm rủi ro điểm mù khi lùi. Tài xế có thể quan sát hết không gian phía sau ở các góc xa gần khác nhau, rất hữu ích với lái mới hoặc phụ nữ. Ngoài ra, camera lùi còn giúp tài xế đậu xe một cách nhanh gọn và chính xác.

5.Cảm biến khoảng cách

Để bổ trợ cho camera còn có cảm biến khoảng cách trước, sau thậm chí xung quanh xe. Khi xe tiến hay lùi hoặc có xe khác đi qua đầu, đuôi xe ở khoảng cách quá gần, trong xe sẽ phát tiếng kêu “beep”, càng gần âm thanh càng to và dồn dập.

6.Camera 360 độ

Camera 360 độ cho tài xế góc nhìn từ trên cao xuống, thấy tổng thể mọi góc xung quanh xe. Công nghệ này không phải có một camera trên cao bay theo mà xe dựa trên các camera xung quanh xe để tạo nên một góc nhìn giả lập.

7.Cảnh báo điểm mù

Trên gương chiếu hậu bên ngoài có ký hiệu hình tam giác hoặc hình hai xe cạnh nhau, đèn này sẽ sáng nháy khi có xe đi vào vùng điểm mù.

8.Cảnh báo áp suất lốp

Cảnh báo áp suất lốp TPMS (Tire Pressure Monitoring System) là công nghệ giúp tài xế luôn kiểm soát áp suất lốp trong tình trạng ổn định nhất. Nếu phát hiện có lốp nào đó quá căng hay non hơn tiêu chuẩn, đèn cảnh báo như trong ảnh phát sáng, một số xe kèm dòng nhắc nhở kiểm tra lốp.

Trên thị trường có nhiều hãng độ cung cấp những bộ cảnh báo áp suất lốp với con số chính xác cho từng bánh, tuy nhiên vẫn có thể có sai số so với công nghệ tiêu chuẩn của hãng.

9.Hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Hệ thống này sẽ giữ phanh khoảng 3 giây để tài xế có thể chuyển từ chân phanh sang chân ga mà xe không bị trôi về sau.

Để biết thêm những thông tin cần thiết về những dòng xe đang hot hiện nay,  cũng như được tư vấn mua xe, mua xe ô tô trả góp tại Vĩnh Phúc, hãy đến với cơ sở Huyndai của chúng tôi.

>> Xem thêm : Đón đầu xu thế: Huyndai trình làng dòng xe i20 phiên bản mới

 

Đón đầu xu thế: Huyndai trình làng dòng xe i20 phiên bản mới

Mới đây tại triển lãm xe quốc tế Huyndai đã cho ra mắt công chúng hình ảnh đầu tiên của chiếc i20 2019. Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời – facelift với những thay đổi về ngoại thất, nâng cấp hệ thống giải trí và các trang bị an toàn.

Khác hẳn với lối thiết kế nội, ngoại thất như Huyndai i10 hay i30, Huyndai i20 2019 nâng cấp để hòa thiện về mọi mặt từ vẻ ngoài lịch lãm hòa lẫn thiết kế động cơ hiện tại công nghệ mới.

Hyundai i20 2019 sẽ có hai tuỳ chọn kích thước mâm 15 và 16 inch; khách hàng cũng có thể tuỳ chọn 10 màu sắc cho lớp sơn ngoại thất như: Tomato Red;  Xanh Champion; Xanh dương nhạt,….

Ở phần đầu xe, lưới tải nhiệt hình thang ở thế hệ cũ đã được thay bằng lưới tản nhiệt thác đổ “Cascading” tương tự với các mẫu xe khác của hãng như SantaFe, Accent 2018,…Đèn chiếu sáng được giữ nguyên thiết kế, đèn sương mù cũ dạng tròn được thay mới và được đặt bên trong hốc hút gió giả, phần cản trước cũng được thay mới.

Trong khi đó, ở phần đuôi xe cặp đèn hậu dạng LED mới được thiết kế hiện đại và bắt mắt hơn rất nhiều; vị trí gắn biển số được chuyển lên trên phần cửa sau nằm ngay phía dưới logo HYUNDAI. Nhìn chung, Hyundai i20 2019 vẫn giữ lại những đường nét thiết kế gọn gàng của một chiếc subcompact nhưng được làm lại trẻ trung và hiện đại hơn.

Phía bên trong nội thất, xe được cung cấp màn hình cảm ứng trung tâm 7inch với các hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto; ngoài ra Hyundai còn ưu ái hơn khi trang bị cho i20 2019 hệ thống Hyundai SmartSense bao gồm các công nghệ an toàn như: hệ thống giữ làn đường, hệ thống cảnh báo mất tập trung, hệ thống cảnh báo va chạm trước và một loạt các tính năng an toàn khác ( chỉ có trên phiên bản SE).

Bên dưới nắp capo của Hyundai i20 2019 là động cơ I4 4 xy lanh thẳng hàng dung tích 1.0L với hai mức công suất khác nhau bao gồm: 98 mã lực sử dụng hộp số sàn 5 cấp và 118 mã lực cho phiên bản sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Đối với phiên bản động cơ 1.2L, xe sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp với công suất lần lượt là 73 và 83 mã lực. Tất cả các phiên bản đều có hệ thống khởi động bằng nút bấm Start/Stop Engine.

Hyundai chưa công bố giá bán cho i20 2019, xe dự kiến sẽ được bán tại châu âu vào khoảng hè năm 2018. Ngoài dòng xe trên khách hàng có thể thêm khảo thêm các dòng xe với thiết kế nội ngoại thất hiện đại khác tại cơ sở của Huyndai Vĩnh Yên của chúng tôi.

>> Xem thêm: Huyndai Sonata 2018: Đỉnh cao của dòng xe thời thượng

Huyndai Sonata 2018: Đỉnh cao của dòng xe thời thượng

Hyundai Sonata 2018 dòng xe hơi thượng hạng bậc nhất sẽ ra mắt thêm 2 phiên bản mới là hybrid và plug-in trong năm nay. Với những cải tiến mới về mọi mặt, từ thiết kế bên ngoài đến nội thất, khả năng xử lý tốt, tính an toàn cao và hệ thống giải trí nổi bật.

Thiết kế ngoại thất mới của Sonata có những thay đổi, tiêu biểu là bánh xe, mâm xe thể thao 5 chấu khác hoàn toàn so với mẫu xe cũ. Bên trong nội thất, nhiều chi tiết được thiết kế mới như bảng điều khiển trung tâm, vô lăng, hệ thống định vị âm thanh/hình ảnh, sạc điện thoại không dây và cổng sạc USB phía sau tăng cường trải nghiệm nội thất.

Trọng điểm của Sonata hybrid 2018 là động cơ 4 xy-lanh Nu GDI 2.0 lít, hộp số tự động 6 cấp kết hợp cùng động cơ điện 38kW mạnh mẽ. Thiết bị truyền động của Huyndai Sonata Hybrid (TMED) mang lại cảm giác lái ổn định, nâng cao khả năng tương tác giữa người lái và xe, cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Bộ truyền động này sử dụng một máy bơm nhiên liệu điện, giúp nâng cao hiệu quả. Bên cạnh đó, Hyundai Sonata hybrid có thể tách động cơ xăng ra khỏi hệ thống lái, hoạt động chỉ với động cơ điện với tốc độ lên tới 120 km/h

Động cơ xăng của Hyundai Sonata hybrid sản sinh ra công suất 154 mã lực và mô men xoắn 189,8 Nm. Động cơ điện tạo ra công suất 38 mã lực và momen xoắn cực đại 204,7 Nm, nâng tổng công suất của hệ thống hybrid lên 193 mã lực tại 6.000 vòng/phút.

Hyundai Sonata hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu là 6 lít/100 km trong thành phố, 5,2 lít/100 lm trên xa lộ và 5,6 lít/100 km đường hỗn hợp. Tổng phạm vi của Hyundai Sonata hybrid ước đạt hơn 1.046 km.

Dung lượng pin lithium-ion polymer là 1,76 kWh. Hàng ghế sau của Sonata hybrid có thể gập lại 60/40, cung cấp không gian chứa hàng hóa lên tới 376,6 lít, nhờ kích thước gói pin nhỏ gọn và thiết kế hiệu quả. Hệ thống pin lắp bên dưới sàn xe giúp cải thiện khối lượng hàng hóa và tổng khối lượng nội thất lên 3.004,4 lít, lớn nhất trong phân khúc.

Gây khác biệt hơn Accent 2018 về hệ thống đèn chiếu sáng, hyundai Sonata hybrid và plug-in 2018 đạt tiêu chuẩn với 7 túi khí, bao gồm cả một túi khí gối đầu người lái. Hệ thống giám sát áp suất lốp với màn hình hiển thị áp suất lốp riêng. Đèn pha tùy chọn dạng LED, phía sau được trang bị đèn hậu LED và camera DRLs là tiêu chuẩn.

Hyundai Sonata hybrid 2018 còn sở hữu nhiều tính năng an toàn tiên tiến bao gồm hệ thống tự động phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ giữ chiều cao tự động. Xe cũng sẽ có những cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh nếu có xe khác chuyển làn bất ngờ hoặc vượt mặt.

Hệ thống thông tin giải trí của Sonata hybrid và plug-in là màn hình cảm ứng 8 inch với tính năng tích hợp SmartPhone của Apple CarPlay và Android Auto, iPod/USB và các đầu vào bổ sung.

Radio vệ tinh SiriusXM, kết nối điện thoại qua Bluetooth với việc chuyển danh bạ và nhận dạng giọng nói. Những nâng cấp mới bao gồm hệ thống âm thanh cao cấp Infinity 9 loa với loa nội thất siêu trầm và bộ khuếch đại Infinity bên ngoài.

Hiện tại mẫu Huyndai Sonata đang được bày bán tại Huyndai Vĩnh Phúc với giá hơn 1 tỷ với dòng xe thuộc phân khúc bình dân.

Không quá đắt để có thể sở hữu chiếc xe hạng sang này, khách hàng có thể mua xe trả góp mà không cần phải đắn đo khi bỏ ra 1 số tiền lớn tại cơ sở của chúng tôi. Theo như những dự kiến ban đầu, mẫu xe này sẽ là một đối thủ đáng gờm đối với các dòng xe khác cùng phân khúc.

>> Xem thêm: I30 Fastback : Cuộc bùng nổ đầy táo bạo của Huyndai

I30 Fastback : Cuộc bùng nổ đầy táo bạo của Huyndai

Mới đây hãng xe hơi Hàn Quốc vừa tung ra bản biến thể thứ 3 của dòng xe Huyndai i30. Với phong cách thể thao mới mẻ, năng động, thiết kế tinh tế thời thượng đây hứa hẹn sẽ là dòng xe bùng nổ trong năm tới.

Theo những thông tin nghiên cứu thị trường mà Huyndai Vĩnh Phúc thu nhận được những năm gần đây. Huyndai I30 đã tung ra 2 phiên bản xe là  i30 Hatchback 5 cửa và Tourer dành cho gia đình. Tuy nhiên chưa thỏa mãn được ham muốn chiếm lĩnh, mới đây các nhà thiết kế của Huyndai đã tung ra phiên bản i30 Fastback với thiết kế táo bạo hơn.

Khác với các loại xe cùng dòng, thành viên mới này sở hữu bên mình thiết kế mui liền cốp theo phong cách thời thượng. Phần đuôi xe nhô cao kết hợp với cánh hướng gió độc đáo mang hơi hướng Đức tạo nên sự hấp dẫn đầy mới lạ.

Sở hữu chiều cao khiêm tốn 1.425m thấp hơn so với phiên bản hatchback 5 cửa 30 mm. Thay vào đó chiều dài của dòng xe này lại nhỉnh hơn tới 115mm. Tuy thiết kế mới nhưng i30 Fastback vẫn sở hữu phần chiều rộng và thiết kế phần đầu xe như 2 phiên bản cũ. Toàn bộ các tính năng khác, từ động cơ cho đến hệ thống an toàn đều không có gì thay đổi so với phiên bản Hatchback hay Tourer.

Trong tương lai, Hyundai i30 Fastback sẽ được bổ sung thêm động cơ diesel 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,6 lít mới phát triển với công suất tối đa 110 hoặc 136 mã lực. Cả hai phiên bản đều đồng hành với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp. Ngoài ra khách hàng có thể tùy chọn giữa 12 màu sơn ngoại thất khác nhau. Trong khi đó, nội thất có 3 tùy chọn màu, bao gồm cả đỏ Merlot Red.

Theo kế hoạch, Hyundai i30 Fastback sẽ được bán ra tại Châu Âu vào cuối năm nay. Giá bán chưa được công bố.

Thay vì chờ đợi dòng xe này vào cuối năm nay. Khách hàng có thể chuyển sang các dòng xe Huyndai khác cùng dòng Huyndai I như Grand i10, i20…Nếu muốn sở hữu chiếc xe gia đình, hay du lịch hoặc dòng xe để kinh doanh thì Grand i10 sẽ là lựa chọn số 1 của người dùng.

Tuy không thiết kế bắt mắt, cầu kỳ như Hyundai i30 Fastback nhưng Huyndai i10 sở hữu công suất hiệu năng cao mà giá thành lại rẻ. Hiện tại dòng xe này đang được bán ở Huyndai Vĩnh Yên với nhiều phiên bản xe. Khách hàng có thể sở hữu dòng xe I10 này với hình thức mua xe ô tô trả góp mà không cần trả 1 lần.

>> Xem thêm: Huyndai Tucson Sport 2018 nâng cấp để cạnh tranh cùng Honda CR-V

Huyndai Tucson Sport 2018 nâng cấp để cạnh tranh cùng Honda CR-V

Huyndai Tucson 2018 đã trở lại và cải tiến với việc nâng cấp nên phiên bản Sport. Cùng thiết kế thể thao khỏe khoắn, công nghệ hiện đại chắc đây sẽ là phiên bản được mong đợi nhất trong năm nay, tự tin cạnh trang cùng Honda CR-V.

Thời điểm trước đó, tại Mỹ, khách hàng có hai lựa chọn là bản 1,6 lít (4 xi-lanh, tăng áp, công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm) và bản 2 lít (4 xi-lanh, 164 mã lực, 204 Nm). Hiện tại 2 phiên bản này đã được giao bán tại cơ sở của Huyndai Vĩnh Phúc.

Ở phiên bản mới này của Tucson có sức mạnh nhỉnh hơn những người anh em khác nhờ động cơ 4 xy-lanh 2.4L sản sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 237 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn, có tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh với giá 1.400 USD.

Hãng vẫn cung cấp song song 2 loại động cơ hiện tại, là loại 2.0L cho công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm, và loại tăng áp 1.6L đang sử dụng hiện tại, chỉ cho công suất 175 mã lực và 264 Nm.

Bên cạnh động cơ mới, Hyundai Tucson Sport còn được trang bị la-zăng 19 inch, ống xả dạng kép với đầu xả mạ chrome cùng bộ kit thể thao riêng. So với bản thường, xe có thêm đèn LED nhỏ chiếu sáng trên tay cửa, điều hòa độc lập 2 vùng, khởi động xe bằng nút bấm và vô lăng cùng cần gạt số bọc da. Ngoài ra trong cabin là vô-lăng bọc da, điều hòa hai vùng tự động. Tài xế còn có một loạt hệ thống hỗ trợ như hỗ trợ chuyển làn và cảnh báo điểm mù kèm cảnh báo va chạm phía sau.

Định vị giữa biến thể SEL và SEL Plus, Tucson Sport có sẵn một số tính năng như giám sát điểm mù, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo va chạm phía sau, điều hòa tự động 2 vùng và chìa khóa thông minh.

Tại Mỹ, Tucson Sport dẫn động cầu trước có giá từ 25.200 USD và bản dẫn động 4 bánh là 26.600 USD. Có nghĩa phiên bản động cơ mới chỉ đắt hơn 1.400 USD so với bản tiêu chuẩn SEL hiện hành trong khi động cơ mạnh hơn cùng những trang bị cao cấp hơn. Hiện phiên bản cũ Tucson đang được bán ở Huyndai với giá 760 triệu đồng và mức mua trả góp ô tô ở Vĩnh Phúc chỉ từ 70 đến 80%.

Ở phân khúc crossover không giống các dòng Grand i10, Santa Fe… các đối thủ của các dòng xe cũng so kè nhau từng chút để giành thêm khách hàng, tăng thị phần. Phiên bản nâng cấp SEL của Tucson chỉ vừa ra mắt hồi cuối 2017 và giờ đây đã có thêm phiên bản động cơ mạnh hơn nhằm quyết đấu với đối thủ Honda CR-V.

>> Xem thêm: Bùng nổ hiệu suất cao với mẫu mới Huyndai Veloster 2019

Bùng nổ hiệu suất cao với mẫu mới Huyndai Veloster 2019

Xuất hiện tại triển lãm ôtô Detroit, Hyundai đã xuất bài mẫu hatchback thể thao Veloster phiên bản 2019, thể hiện khí chất hiệu suất cao với chiếc Veloster N.

Vẫn giữ trên mình thiết kế cửa bất đối xứng hiếm thấy trong phân khúc: một cửa bên lái và 2 cửa bên phụ giống những mẫu Huyndai khác như Santa Fe hay Grand i10, nhưng Hyundai Veloster 2019 mang ngoại hình đã được làm mới hoàn toàn.

Mẫu xe sở hữu thiết kế mặt ca lăng kiểu Thác chảy (cascading) từng xuất hiện trên chiếc SUV đô thị Kona. Cụm đèn trước dùng công nghệ LED và có dải đèn chiếu sáng ban ngày đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế mới. Thân xe dường như cơ bắp hơn, hốc bánh xe được nới rộng cho cảm giác bám đường. Đuôi xe thanh thoát nhờ đèn hậu được tạo hình sắc sảo, không điệu đà bo tròn như thế hệ cũ. Vành xe hợp kim 18 inch đi cùng ống xả nằm chính giữa

Trang bị động cơ trên biến thể Veloster tiêu chuẩn là loại Nu 2.0L 4 xy lanh, công suất cực đại 147 mã lực và mô men xoắn 180 Nm, đi cùng với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Cao cấp hơn, phiên bản Veloster Turbo sử dụng động cơ 4 xy lanh 1.6L tăng áp với sức mạnh 201 mã lực và mô men xoắn 265 Nm. Theo số liệu của Hyundai, đây là động cơ sở hữu tỉ lệ công suất/dung tích xy lanh lớn nhất trong phân khúc, ở mức 125.6 mã lực/lít. Động cơ được tinh chỉnh để đạt mô men xoắn lớn tại vòng thua thấp và trung bình, giúp xe có cảm giác “bốc” hơn trong điều kiện lái hằng ngày.

Không chỉ sở hữu ngoại hình mạnh mẽ khác biệt với phiên bản thông thường, rất nhiều trang bị trên xe hướng đến khả năng vận hành táo bạo hơn: bộ lốp Michelin Pilot SuperSport hiệu suất cao, má phanh cỡ lớn, cánh gió đuôi xe, hệ thống treo N Power Sense cho phản hồi tốt hơn và tăng độ chính xác khi đánh lái… Nằm dưới nắp capô là khối động cơ 2.0L tăng áp đem lại công suất 275 mã lực và mô men xoắn 352 Nm. Tỉ số nén ở mức 9,5:1, khá tốt đối với một động cơ turbo. Hộp số là loại số sàn 6 cấp chắc chắn sẽ đem lại nhiều phấn khích cho những tín đồ hot hatch.

Khoang nội thất cũng chứng kiến sự thay đổi lớn của Veloster 2019. Các chi tiết được mài dũa và tạo hình hài hòa hơn, ngoài ra rất nhiều trang bị mới được Hyundai đưa đến người tiêu dùng. Màn hình trung tâm là loại 7 inch cảm ứng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, ngoài ra khách hàng có thể lựa chọn màn hình cao cấp 8 inch đi cùng hệ thống giải trí Blue Link và dàn âm thanh Infinity 8 loa. Sạc không dây chuẩn Qi cũng là một tùy chọn nên có vì độ tiện dụng cao. Phiên bản cho thị trường Mỹ sở hữu nhiều trang bị an toàn như phanh chủ động, cảnh báo – giảm thiểu va chạm, giữ làn, cảnh báo điểm mù… Hiện tại dòng xe này chưa được nhập khẩu về Việt Nam, ngoài dòng xe Veloster này người dùng có thể tham khảo nhiều mẫu xe hơn tại cơ sở Huyndai Vĩnh Phúc.

Giá bán chính thức cho Veloster 2019 dự kiến sẽ được Hyundai công bố vào khoảng giữa quý 2 năm nay.Để biết thêm thông tin về dòng xe sắp hot này hay được tư vấn mua xe, đăng ký lái thử, khách hàng có thể đến với cơ sở của chúng tôi. Vừa được chiêm ngưỡng nhưng mẫu Huyndai mới nhất người dùng có thể chọn mua cho mình chiếc xe ưng ý với mức mua ô tô trả góp hợp lý.

>> Xem thêm: Kinh nghiệm xương máu cho người dùng khi tham gia lái thử xe

Kinh nghiệm xương máu cho người dùng khi tham gia lái thử xe

Trước khi sở hữu cho mình chiếc xe ô tô sang trọng, thì việc đầu tiên người dùng cần quan tâm là vấn đề thi bằng lái. Tuy nhiên, việc này không hề dễ dàng, như thi bằng lái xe máy. Vì vậy việc thi lái thử xe là việc rất cần thiết để “ nâng cao tay lái” cho các xế tài.

Lái thử ôtô là hoạt động thường xuyên của các hãng xe nhằm mang tới trải nghiệm lái cho khách hàng. Chỉ cần có bằng lái ô tô, mọi người đều có cơ hội tham gia lái thử. Tuy nhiên, kinh nghiệm lái, kỹ năng không ai phải cũng giống ai. Vì vậy để tránh những sự cố đáng tiếc, Huyndai Vĩnh Phúc xin chia sẻ nhưng kinh nghiệm mà các chuyên gia lái xe và tư vấn bán hàng lâu năm.chia sẻ lại.

1.Chuẩn bị đủ sức khỏe

Sức khỏe là vấn đề thiết yếu khi tham gia giao thông, giống như lái xe hàng ngày, nếu cơ thể không đủ tỉnh táo thì không nên tham gia lái thử, rủi ro sẽ tăng cao. Bởi chỉ 1 phút thiếu tỉnh táo hậu quả để lại là rất khó kiểm soát.

2.Tìm hiểu về loại xe chuẩn bị lái

Việc tối thiểu cần biết khi tham gia lái thử đó là cần xem xe lái thử là loại xe gì? Sedan, hatchback, SUV hay MPV thuộc dòng Grand i10, Toyota… và động cơ, hộp số thế nào. Số tự động hay số sàn có thể ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành. Nhiều người đi lái thử cho biết, học lấy bằng sử dụng xe số sàn, chưa bao giờ ngồi lên xe số tự động nhưng khi lái thử lại gặp xe số tự động. Nếu không quen lái số tự động, rất dễ dẫn đến cuống và đạp nhầm.

124-0708

Các chuyên gia khuyên, nếu mới chỉ có bằng lái mà chưa có kinh nghiệm lái, nên thực hành thêm trên đường trước khi tới hãng đăng ký lái thử.

3.Đọc kỹ các điều khoản trong bản cam kết

Đại lý luôn yêu cầu khách hàng ký một bản cam kết trước khi lái thử, ở đó sẽ có các điều khoản thể hiện quyền lợi và trách nhiệm của khách hàng. Người lái thử cần đọc kỹ để biết nếu xảy ra sự cố như đâm va, mất đồ thì giải quyết như thế nào, trách nhiệm bồi thường đến đâu.

4.Làm quen trước khi chạy

Dù đã tìm hiểu kỹ về xe trước khi đi lái thử, bạn vẫn nên bỏ thời gian 5-10 phút làm quen khi ngồi vào ghế lái. Cảm nhận thực tế các cần, nút, phím chức năng điều khiển sẽ giúp tài xế không bị bất ngờ và mất tập trung khi cần sử dụng.

Nhiều xe có cần số sau vô-lăng hay xoay tròn, phanh tay điện tử thay vì phanh cơ… đều khiến nhiều người bối rối.

5.Chạy chậm lúc đầu

Nhiều người mới lên xe đã đạp ga rất tới tấp như thể đang ở trong đường đua. Việc vận hành xe như vậy không giúp tài xế cảm nhận nhiều, đồng thời rất nguy hiểm. Khi mới chạy nên chậm ga và thử phanh để biết mức độ nhạy, rơ của chân ga, chân phanh. Khi đã quen mới dần tăng tốc.

images

6.Nên hợp tác nếu xảy ra sự cố

Dù sự cố là gì, khách hàng lái thử cũng nên hợp tác với nơi tổ chức chương trình để tìm cách giải quyết. Nếu không tìm ra tiếng nói đồng thuận, có thể phải đối mặt với pháp luật và tốn nhiều chi phí.

Trên đây là những kinh nghiệm quý báu người dùng cần tham khảo trước khi chính thức trở thành các Xế tài.Tại cơ sở Huyndai của chúng tôi tại Vĩnh Phúc, khách hàng vừa có thể mua xe o tô trả góp với giá rẻ mà vừa được các chuyên viên tư vấn về xe cũng như những kinh nghiệm lái xe.

>> Xem thêm: Ford Figo phiên bản mới sắp trình làng quyết đấu cùng Huyndai i10

Ford Figo phiên bản mới sắp trình làng quyết đấu cùng Huyndai i10

Ford Figo dòng xe phân khối sẽ được hãng xe Mỹ sớm tung ra thị trường bản nâng cấp mới. Nhằm cạnh tranh với các đối thủ của dòng xe thuộc phân khúc hạng A của dòng xe Grand i10.

Ford Ấn Độ mới đây vừa công bố về việc cho ra mắt bản nâng cấp trên mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Figo nhằm cạnh tranh với đối thủ “sừng sỏ” Hyundai Grand i10 trên thị trường. Theo dự kiến, kế hoạch tung ra bản nâng cấp sẽ chính thức ra mắt công chúng vào cuối năm 2018. Hãy cùng Huyndai Vĩnh Yên soi xét những đặc điểm đối thủ của Huyndai Grand i10.

1

Xét ở tổng thể bên ngoài, diện mạo ngoại thất của Figo nổi bật không kém Grand i10 với bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong, viền bao bằng kim loại sáng, hệ thống đèn với đèn pha, đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù phong cách hình chữ C ấn tượng. Mặc dù đổi mới thiết kế ở phía trước nhưng phần đuôi phía sau lại có thiết kế khá đơn giản với đèn hậu lớn, cản sau nhô cao.

Một điểm nổi bật so với thế hệ cũ nằm ở kích thước tổng thể của xe. Theo đó, bản nâng cấp Figo có số đo chiều dài x rộng x cao lần lượt 3.941 x 1.704 x 1.524 (mm). Đối chiếu với người tiền nhiệm, bản nâng cấp Figo nhỉnh hơn bản cũ 12mm chiều dài, 9mm chiều rộng, trong khi chiều cao vẫn được giữ nguyên.

3

Không chỉ làm mới ở bên ngoài, nội thất của Ford Figo bản nâng cấp nổi bật với màn hình cảm ứng kích thước 6.5 inch ở khu vực bảng điều khiển, đi kèm là hệ thống SYNC 3, trong khi các phím chức năng được giảm bớt mang đến sự thoáng đãng ở khu vực bảng điều khiển

Cung cấp sức mạnh cho Ford Figo bản nâng cấp là khối động cơ xăng 1.2 lít Ti-VCT cho 2 tùy chọn công suất 69 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113.5 Nm và công suất 84 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm.

Ngoài ra, hãng còn cung cấp thêm một tùy chọn động cơ diesel TDCi 1.5 lít, sản sinh ra công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm. Cả hai loại động cơ này đều đi kèm với hộp số sàn 5 cấp.

nguoi-dua-tin-ban-nang-cap-ford-figo-dau-hyundai-i10-7

Gói trang bị an toàn trên chiếc hatchback cỡ nhỏ vào loại tốt nhất phân khúc. Bao gồm: 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, lực bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, khởi hành ngang dốc, kết nối Bluetooth.

Với những thiết kế nổi bật về ngoại hình,  hiện đại về công nghệ Ford Figo sẽ là đối thủ đáng gờm của dòng xe phân khúc hạng A Huyndai Grand i10. Cú lột xác này hứa hẹn  sẽ tạo ra cuộc đua vị thế khốc liệt trên thị trường giữa 2 dòng xe lớn này trong năm tới.

>> Xem thêm: Cú lột xác ngoạn mục sau 10 năm vắng bóng của Hyundai Grand Starex