Huyndai Sonata 2018: Đỉnh cao của dòng xe thời thượng

Hyundai Sonata 2018 dòng xe hơi thượng hạng bậc nhất sẽ ra mắt thêm 2 phiên bản mới là hybrid và plug-in trong năm nay. Với những cải tiến mới về mọi mặt, từ thiết kế bên ngoài đến nội thất, khả năng xử lý tốt, tính an toàn cao và hệ thống giải trí nổi bật.

Thiết kế ngoại thất mới của Sonata có những thay đổi, tiêu biểu là bánh xe, mâm xe thể thao 5 chấu khác hoàn toàn so với mẫu xe cũ. Bên trong nội thất, nhiều chi tiết được thiết kế mới như bảng điều khiển trung tâm, vô lăng, hệ thống định vị âm thanh/hình ảnh, sạc điện thoại không dây và cổng sạc USB phía sau tăng cường trải nghiệm nội thất.

Trọng điểm của Sonata hybrid 2018 là động cơ 4 xy-lanh Nu GDI 2.0 lít, hộp số tự động 6 cấp kết hợp cùng động cơ điện 38kW mạnh mẽ. Thiết bị truyền động của Huyndai Sonata Hybrid (TMED) mang lại cảm giác lái ổn định, nâng cao khả năng tương tác giữa người lái và xe, cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Bộ truyền động này sử dụng một máy bơm nhiên liệu điện, giúp nâng cao hiệu quả. Bên cạnh đó, Hyundai Sonata hybrid có thể tách động cơ xăng ra khỏi hệ thống lái, hoạt động chỉ với động cơ điện với tốc độ lên tới 120 km/h

Động cơ xăng của Hyundai Sonata hybrid sản sinh ra công suất 154 mã lực và mô men xoắn 189,8 Nm. Động cơ điện tạo ra công suất 38 mã lực và momen xoắn cực đại 204,7 Nm, nâng tổng công suất của hệ thống hybrid lên 193 mã lực tại 6.000 vòng/phút.

Hyundai Sonata hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu là 6 lít/100 km trong thành phố, 5,2 lít/100 lm trên xa lộ và 5,6 lít/100 km đường hỗn hợp. Tổng phạm vi của Hyundai Sonata hybrid ước đạt hơn 1.046 km.

Dung lượng pin lithium-ion polymer là 1,76 kWh. Hàng ghế sau của Sonata hybrid có thể gập lại 60/40, cung cấp không gian chứa hàng hóa lên tới 376,6 lít, nhờ kích thước gói pin nhỏ gọn và thiết kế hiệu quả. Hệ thống pin lắp bên dưới sàn xe giúp cải thiện khối lượng hàng hóa và tổng khối lượng nội thất lên 3.004,4 lít, lớn nhất trong phân khúc.

Gây khác biệt hơn Accent 2018 về hệ thống đèn chiếu sáng, hyundai Sonata hybrid và plug-in 2018 đạt tiêu chuẩn với 7 túi khí, bao gồm cả một túi khí gối đầu người lái. Hệ thống giám sát áp suất lốp với màn hình hiển thị áp suất lốp riêng. Đèn pha tùy chọn dạng LED, phía sau được trang bị đèn hậu LED và camera DRLs là tiêu chuẩn.

Hyundai Sonata hybrid 2018 còn sở hữu nhiều tính năng an toàn tiên tiến bao gồm hệ thống tự động phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ giữ chiều cao tự động. Xe cũng sẽ có những cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh nếu có xe khác chuyển làn bất ngờ hoặc vượt mặt.

Hệ thống thông tin giải trí của Sonata hybrid và plug-in là màn hình cảm ứng 8 inch với tính năng tích hợp SmartPhone của Apple CarPlay và Android Auto, iPod/USB và các đầu vào bổ sung.

Radio vệ tinh SiriusXM, kết nối điện thoại qua Bluetooth với việc chuyển danh bạ và nhận dạng giọng nói. Những nâng cấp mới bao gồm hệ thống âm thanh cao cấp Infinity 9 loa với loa nội thất siêu trầm và bộ khuếch đại Infinity bên ngoài.

Hiện tại mẫu Huyndai Sonata đang được bày bán tại Huyndai Vĩnh Phúc với giá hơn 1 tỷ với dòng xe thuộc phân khúc bình dân.

Không quá đắt để có thể sở hữu chiếc xe hạng sang này, khách hàng có thể mua xe trả góp mà không cần phải đắn đo khi bỏ ra 1 số tiền lớn tại cơ sở của chúng tôi. Theo như những dự kiến ban đầu, mẫu xe này sẽ là một đối thủ đáng gờm đối với các dòng xe khác cùng phân khúc.

>> Xem thêm: I30 Fastback : Cuộc bùng nổ đầy táo bạo của Huyndai

Bùng nổ hiệu suất cao với mẫu mới Huyndai Veloster 2019

Xuất hiện tại triển lãm ôtô Detroit, Hyundai đã xuất bài mẫu hatchback thể thao Veloster phiên bản 2019, thể hiện khí chất hiệu suất cao với chiếc Veloster N.

Vẫn giữ trên mình thiết kế cửa bất đối xứng hiếm thấy trong phân khúc: một cửa bên lái và 2 cửa bên phụ giống những mẫu Huyndai khác như Santa Fe hay Grand i10, nhưng Hyundai Veloster 2019 mang ngoại hình đã được làm mới hoàn toàn.

Mẫu xe sở hữu thiết kế mặt ca lăng kiểu Thác chảy (cascading) từng xuất hiện trên chiếc SUV đô thị Kona. Cụm đèn trước dùng công nghệ LED và có dải đèn chiếu sáng ban ngày đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế mới. Thân xe dường như cơ bắp hơn, hốc bánh xe được nới rộng cho cảm giác bám đường. Đuôi xe thanh thoát nhờ đèn hậu được tạo hình sắc sảo, không điệu đà bo tròn như thế hệ cũ. Vành xe hợp kim 18 inch đi cùng ống xả nằm chính giữa

Trang bị động cơ trên biến thể Veloster tiêu chuẩn là loại Nu 2.0L 4 xy lanh, công suất cực đại 147 mã lực và mô men xoắn 180 Nm, đi cùng với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Cao cấp hơn, phiên bản Veloster Turbo sử dụng động cơ 4 xy lanh 1.6L tăng áp với sức mạnh 201 mã lực và mô men xoắn 265 Nm. Theo số liệu của Hyundai, đây là động cơ sở hữu tỉ lệ công suất/dung tích xy lanh lớn nhất trong phân khúc, ở mức 125.6 mã lực/lít. Động cơ được tinh chỉnh để đạt mô men xoắn lớn tại vòng thua thấp và trung bình, giúp xe có cảm giác “bốc” hơn trong điều kiện lái hằng ngày.

Không chỉ sở hữu ngoại hình mạnh mẽ khác biệt với phiên bản thông thường, rất nhiều trang bị trên xe hướng đến khả năng vận hành táo bạo hơn: bộ lốp Michelin Pilot SuperSport hiệu suất cao, má phanh cỡ lớn, cánh gió đuôi xe, hệ thống treo N Power Sense cho phản hồi tốt hơn và tăng độ chính xác khi đánh lái… Nằm dưới nắp capô là khối động cơ 2.0L tăng áp đem lại công suất 275 mã lực và mô men xoắn 352 Nm. Tỉ số nén ở mức 9,5:1, khá tốt đối với một động cơ turbo. Hộp số là loại số sàn 6 cấp chắc chắn sẽ đem lại nhiều phấn khích cho những tín đồ hot hatch.

Khoang nội thất cũng chứng kiến sự thay đổi lớn của Veloster 2019. Các chi tiết được mài dũa và tạo hình hài hòa hơn, ngoài ra rất nhiều trang bị mới được Hyundai đưa đến người tiêu dùng. Màn hình trung tâm là loại 7 inch cảm ứng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, ngoài ra khách hàng có thể lựa chọn màn hình cao cấp 8 inch đi cùng hệ thống giải trí Blue Link và dàn âm thanh Infinity 8 loa. Sạc không dây chuẩn Qi cũng là một tùy chọn nên có vì độ tiện dụng cao. Phiên bản cho thị trường Mỹ sở hữu nhiều trang bị an toàn như phanh chủ động, cảnh báo – giảm thiểu va chạm, giữ làn, cảnh báo điểm mù… Hiện tại dòng xe này chưa được nhập khẩu về Việt Nam, ngoài dòng xe Veloster này người dùng có thể tham khảo nhiều mẫu xe hơn tại cơ sở Huyndai Vĩnh Phúc.

Giá bán chính thức cho Veloster 2019 dự kiến sẽ được Hyundai công bố vào khoảng giữa quý 2 năm nay.Để biết thêm thông tin về dòng xe sắp hot này hay được tư vấn mua xe, đăng ký lái thử, khách hàng có thể đến với cơ sở của chúng tôi. Vừa được chiêm ngưỡng nhưng mẫu Huyndai mới nhất người dùng có thể chọn mua cho mình chiếc xe ưng ý với mức mua ô tô trả góp hợp lý.

>> Xem thêm: Kinh nghiệm xương máu cho người dùng khi tham gia lái thử xe

Kinh nghiệm xương máu cho người dùng khi tham gia lái thử xe

Trước khi sở hữu cho mình chiếc xe ô tô sang trọng, thì việc đầu tiên người dùng cần quan tâm là vấn đề thi bằng lái. Tuy nhiên, việc này không hề dễ dàng, như thi bằng lái xe máy. Vì vậy việc thi lái thử xe là việc rất cần thiết để “ nâng cao tay lái” cho các xế tài.

Lái thử ôtô là hoạt động thường xuyên của các hãng xe nhằm mang tới trải nghiệm lái cho khách hàng. Chỉ cần có bằng lái ô tô, mọi người đều có cơ hội tham gia lái thử. Tuy nhiên, kinh nghiệm lái, kỹ năng không ai phải cũng giống ai. Vì vậy để tránh những sự cố đáng tiếc, Huyndai Vĩnh Phúc xin chia sẻ nhưng kinh nghiệm mà các chuyên gia lái xe và tư vấn bán hàng lâu năm.chia sẻ lại.

1.Chuẩn bị đủ sức khỏe

Sức khỏe là vấn đề thiết yếu khi tham gia giao thông, giống như lái xe hàng ngày, nếu cơ thể không đủ tỉnh táo thì không nên tham gia lái thử, rủi ro sẽ tăng cao. Bởi chỉ 1 phút thiếu tỉnh táo hậu quả để lại là rất khó kiểm soát.

2.Tìm hiểu về loại xe chuẩn bị lái

Việc tối thiểu cần biết khi tham gia lái thử đó là cần xem xe lái thử là loại xe gì? Sedan, hatchback, SUV hay MPV thuộc dòng Grand i10, Toyota… và động cơ, hộp số thế nào. Số tự động hay số sàn có thể ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành. Nhiều người đi lái thử cho biết, học lấy bằng sử dụng xe số sàn, chưa bao giờ ngồi lên xe số tự động nhưng khi lái thử lại gặp xe số tự động. Nếu không quen lái số tự động, rất dễ dẫn đến cuống và đạp nhầm.

124-0708

Các chuyên gia khuyên, nếu mới chỉ có bằng lái mà chưa có kinh nghiệm lái, nên thực hành thêm trên đường trước khi tới hãng đăng ký lái thử.

3.Đọc kỹ các điều khoản trong bản cam kết

Đại lý luôn yêu cầu khách hàng ký một bản cam kết trước khi lái thử, ở đó sẽ có các điều khoản thể hiện quyền lợi và trách nhiệm của khách hàng. Người lái thử cần đọc kỹ để biết nếu xảy ra sự cố như đâm va, mất đồ thì giải quyết như thế nào, trách nhiệm bồi thường đến đâu.

4.Làm quen trước khi chạy

Dù đã tìm hiểu kỹ về xe trước khi đi lái thử, bạn vẫn nên bỏ thời gian 5-10 phút làm quen khi ngồi vào ghế lái. Cảm nhận thực tế các cần, nút, phím chức năng điều khiển sẽ giúp tài xế không bị bất ngờ và mất tập trung khi cần sử dụng.

Nhiều xe có cần số sau vô-lăng hay xoay tròn, phanh tay điện tử thay vì phanh cơ… đều khiến nhiều người bối rối.

5.Chạy chậm lúc đầu

Nhiều người mới lên xe đã đạp ga rất tới tấp như thể đang ở trong đường đua. Việc vận hành xe như vậy không giúp tài xế cảm nhận nhiều, đồng thời rất nguy hiểm. Khi mới chạy nên chậm ga và thử phanh để biết mức độ nhạy, rơ của chân ga, chân phanh. Khi đã quen mới dần tăng tốc.

images

6.Nên hợp tác nếu xảy ra sự cố

Dù sự cố là gì, khách hàng lái thử cũng nên hợp tác với nơi tổ chức chương trình để tìm cách giải quyết. Nếu không tìm ra tiếng nói đồng thuận, có thể phải đối mặt với pháp luật và tốn nhiều chi phí.

Trên đây là những kinh nghiệm quý báu người dùng cần tham khảo trước khi chính thức trở thành các Xế tài.Tại cơ sở Huyndai của chúng tôi tại Vĩnh Phúc, khách hàng vừa có thể mua xe o tô trả góp với giá rẻ mà vừa được các chuyên viên tư vấn về xe cũng như những kinh nghiệm lái xe.

>> Xem thêm: Ford Figo phiên bản mới sắp trình làng quyết đấu cùng Huyndai i10